得到医疗卫生服务的机可能会是衡量全人类福祉的一个标准，它考虑到许多不同地域的因素，其中最必要的因素是应有前往备有、技术人员充足的医务技术人员所需的同一时间。
由于医疗卫生交通设施在空间上集中在现有人口稠密的邻近地区，生活习惯在农村邻近地区的人在说服医疗卫生服务时往往面对着来得多的环游同一时间和费用。这种上述情况确实因交通网络基本交通设施差和缺乏机动交通网络工具而加剧，实质性增加了环游所需的同一时间，并确实对低收入现有人口造成除此以外大的不良影响。
因此，前往医务技术人员环游同一时间较长的人在需要时不太确实说服诊疗，而不说服诊疗的后果有数可治疗疟疾的死亡率和发病的增加。
有效率描绘环游同一时间的结构上，可以借助确定哪些社区将从额外的医疗卫生海洋资源中受益最主要。这些海洋资源有数外展计划、社区医疗卫生指导者、补偿交通网络、远程医疗卫生、将训练有素的技术人员转移到人手缺乏的交通设施和最佳位置的未来会交通设施。为位于农村或偏远邻近地区的社区提供医疗卫生服务，对于确保安全由于缺乏熟练的医疗卫生指导者而常会得不到服务的这群人的心理健康公平竞争至关重要。
在这种上述情况下，医疗卫生交通设施的环游同一时间绘制地图为全权负责扣除技术人员和海洋资源，以改善心理健康结果的当前提供了宝贵的海洋资源。
最近，研究者技术人员在Nature Medicine杂志贴出，其利用OpenStreetMap、谷歌绘制地图和教育领域者技术人员进行主要的资料查阅指导，汇编了迄今为止最完整的交通设施位置查阅。
利用该交通设施资料集在地理上的不同优势，研究者技术人员应用于了一种成熟的方法，以前所未有的细节来描绘前往医疗卫生交通设施的环游同一时间。研究者技术人员还制作公司了应用于和不应用于机动交通网络工具的环游同一时间绘制地图，从而描绘了产自在不同应有财产阶层的这群人前往医务技术人员的环游同一时间。
研究者技术人员发现，全球仅有8.9%的现有人口（6.46亿人）在应用于机动交通网络的上述情况下无法在1同一时间内穿过医务技术人员，而43.3%的现有人口（31.6亿人）无法在1同一时间内驾车穿过医务技术人员。
因此，这份绘制地图凸显了偏远邻近地区贫困现有人口所面对的额外脆弱性，来得容易估计应有究竟可能会在需要时说服医疗卫生服务，并为现在和未来会向服务缺乏的这群人有效扣除可用的医疗卫生和交通网络海洋资源提供迹象基本。
原始原文：
D. J. Weiss et al. Global maps of trel time to healthcare facilities. Nature Medicine (2020).
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